История первого электромобиля на дорогах Кипра

Первый на острове электромобиль появился на дорогах еще в 1996 году. Это была крохотная красная машинка производства датской компании Kewet. Это была настоящая диковинка, и его использование вызывало много вопросов.

Двухместный электрокар El Jet был приобретен кипрской компанией «Карамонтанис» в 1994 году. Машину купили за 5000 кипрских фунтов в Дании. На электромобиле ездил курьер компании «Карамонтанис», которому постоянно приходилось отвечать на вопросы удивленных пешеходов и автовладельцев.

Основной причиной покупки электрокара была его экономичность. «Используя бытовую электроэнергию для подзарядки аккумулятора, на дистанцию в 100 км автомобиль тратит 41,2 цента. Бензиновому автомобилю мощностью в восемь лошадиных сил требуется для преодоления того же расстояния 1,75 фунта, – пояснял в репортаже 1996 года Ставрос Карамонтанис. – Я пришел к выводу, что электромобиль экономит нам 332 фунта в год».

Небольшой красный электрокар совершал свои поездки только по Никосии. Аккумулятора не хватало на более длительные выезды, а станций подзарядок тогда не было совсем. «В нашем случае аккумулятор, срок службы которого составляет около четырех лет, способен выдержать до 100 км пробега. Этого более чем достаточно для одного дня в городе. Водитель может в любой момент узнать о запасе заряда батареи, так как для этого имеется специальный индикатор. А если он не замечает, что у него заканчивается зарядка, машина подает сигнал тревоги», – говорил владелец транспортного средства.

Компании пришлось столкнуться с трудностями при регистрации электромобиля. В конечном итоге его записали как дизельное транспортное средство.

Компания Kewet, производившая линейку электрокаров, опередила свое время. Она была основана в 1988 году в Дании Кнудом Эриком Вестергаардом. В 1991 году выпустила первый электрокар. Однако продукция не пользовалась спросом, и фирма закрылась в 1998 году. Тогда же была основана компания Kewet International, которая сразу же была продана норвежским инвесторам и сменила название на Elbil Norge AS. Фирма существует и по сей день. Она занимается ремонтом своих старых электрокаров и производством запчастей для электромобилей.

Текст подготовлен по материалам «Сигма»

Что сейчас

К 2030 году на Кипре должны действовать 80 000 зарядных станций для электромобилей, согласно указанию Евросоюза. Министерство транспорта планирует постепенное развитие сети. Подробнее по ссылке.

Возврат к списку